浅论煤炭企业集团物流业的发展定位

刘庆玉

(兖州煤业股份有限公司)

1 　煤炭物流业产业化发展的意义

    发展现代物流产业是创建大型企业集团的需要。随着煤炭主业的资源整合与煤炭产业国际性战略扩张, 以及以煤炭为基础的煤化工、煤能转换产业链的建立, 依托跨区域、多角度的高速信息通道, 构建现代物流体系, 实现由企业物流向现代化大型物流企业的转变, 具有非常重要的战略意义。

1.1 　有利于提升煤炭主业的核心竞争力

    煤炭物流业的产业化发展, 对提高煤炭主业的核心竞争力有着巨大的推动力。全新的现代物流理念, 物流资源的有效整合, 使企业生产经营的全过程实现精确化、信息化、数字化、高效化的运行,提升了产业水平。把构筑企业核心竞争力的着眼点, 由企业物流转向社会化与国际化流通领域。

1.2 　有利于提高集团整体经济效益

    供应链管理模式在企业间的日益推广, 为物流业的运作与成长创造了广阔的市场空间, 也带来了丰厚的综合经济效益。增强综合创效能力的关键,更在于现代物流体系的构建, 有利于降低流通资金的占用, 加快资金周转, 赢得煤炭产业这个大市场中物流运营的利润份额。

1.3 　有利于拓展市场, 扩大生存空间

    物流产业化有效地确立专业化的运行模式, 立足于做强煤炭主业, 也为产业的拓展延伸与再发展提供保证。借助于对供应商资源、人力资源、仓储资源、国内外物流市场资源等方面的整合, 可以促进煤炭产业内部资源与外部市场资源的优化配置与有机结合, 有效地扩大物流运行的空间。

1.4            有利于实现长远可持续发展

    煤炭产业的规模化是物流产业化的前提和基础。煤炭企业集团化的建设, 以及煤炭资源深加工、能源转化产业链的形成, 使得资源整合与配置更加合理。蕴藏于其中的巨大物流需求, 为物流业拓展了较为明确的有序运行的载体。同时相关产业的潜在市场资源的开发、消费的增长以及不断增加的庞大的社会物流需求总量, 也为煤炭物流产业拓展了社会物流的广阔空间, 有利于实现煤炭物流产业的长远可持续发展。

2 　物流产业化发展的有利条件与问题

    煤炭物流业的产业化发展, 应该与企业集团的构建同步。煤炭物流业客观上存在着物流路线长、结点多, 作业场所变动频繁, 供应物流占主导的企业物流特征。几十年来, 可以看到我国大型煤炭企业的物资供应集中化管理与服务能力, 都有了较大的提高和完善。尤其是近几年, 随着现代信息网络技术的应用, 企业物流更加趋于科学化、电子化、网络化。大型煤炭企业正在引入现代物流理念与技术, 煤炭物流业已开始向专业化方向转型与拓展。

    (1) 形成了比较完善的物资集中管理体制, 为现代物流体系的创建打下了良好的基础。

    (2) 经过多年的物资供应工作实践积累, 特别是近年来市场经济的洗礼和锻炼, 形成了一支供销经验丰富、业务与思想素质比较高的物资供应队伍, 为创建现代物流体系提供了人才和智力支持。

    (3) 形成了集中批量采购优势和资源优势, 具有稳定的客户服务群体。

    (4) 形成了良好的信息管理优势。对外, 信息点多面广、渠道通畅, 专用物流信息网能及时了解掌握物资价格信息和国际物资行情。对内, 随着ERP 系统的上线, 实现了集团内部计划上报、审批、采购、供应的计算机管理, 并实现了内部信息、库存资源的共享, 有效地提高了库存利用率和周转率, 在降低储备的同时, 提高了管理水平, 实现了管理手段的现代化。

    (5) 具备了一定的物流仓储配送设施。拥有仓储、运输、配送服务等储运设施, 铁路专用线通达各个煤矿, 为开展物流配送业务, 提供了良好的仓

储条件。同时, 我们还应该看到, 在传统物流向现代物流转变的阶段, 煤炭企业集团物流产业化的发展理论还需要深入研究, 还存在涉及体制、机制与市场研究等诸多亟待解决的问题, 综合起来主要有: 对物流业产业化发展的重要性认识不足; 物流系统整体运行效益不佳; 物流系统管理粗放, 缺乏科学性和严密性。

3 　煤炭物流产业的发展战略定位

3.1 　推进区域物流配送

    煤炭生产是依赖于煤炭资源的区域化而分布的, 我国山西省、山东省以及东北等地区的煤炭资源相对集中, 除国家级大型煤矿以外, 地方煤炭生产量占有较大比例。以山东兖矿集团为例, 所处济宁地区的地方煤矿相对集中, 共有生产煤矿19 个,储量1418 亿t , 这些煤矿组成了一个个的区域化能源基地。同时, 这个区域经济的发展蕴藏着巨大的社会需求。因此, 煤炭行业物流业可以按照市场化运作的模式, 确立推进区域化物流配送的定位, 在服务企业集团内部的同时, 辐射整个区域相关的企业与用户。

    (1) 要细化市场服务, 紧紧围绕物流需求客户群, 组建区域化物流中心、配送中心。明确服务的范围与项目, 同时形成煤矿物资采购、流通加工、回收物流与集成配送的一体化服务。

    (2) 发挥物流中枢的作用, 利用已有的“煤、路、港、航”一体化的多制式运输通道, 架起连接供应商与客户的物流配送与信息传输的桥梁。

    (3) 成为社会物流的集散中心, 煤炭企业除了有着客户所需求的能源, 同时还有着良好的物流资源、技术与资金保障, 可以发挥自身的独特优势,开展社会化物流配送服务。

3.2 　构筑企业集团的产业支柱

    物流产业会成为大型煤炭企业集团的产业支柱, 要从以下几个方面促进这一发展。

    (1) 大力度整合物流资源。要打破不适应新经济形势的传统管理体制, 将物流及相关经济领域进行整合, 解决产业分工、体制和机构形式所形成的“部门分割”的问题, 从而为现代物流产业的系统化发展奠定一个良好的基础。

    (2) 大力推进物流及相关科学技术发展, 实行人才战略, 用科技进步来推动现代物流业发展。

    (3) 制定物流产业政策, 为物流产业的发展创造有利的宏观环境。真正实现供应商与客户集成、采购集成、供应物流集成以及区域化物流集成。

    (4) 支持企业集团的物流产业发展, 建设物流信息网络通道、设施平台与基础装备, 建立供应商与客户管理系统, 以使物流产业发展有一个顺畅运作的环境。

3.3 　培育和构建专业化物流企业

    培育和构建专业化的物流企业, 是煤炭物流产业化发展的必由之路。按照组建大型物流企业的构思, 通过产权制度的改革, 灵活采用重组、并购、参股以及与国内外大型物流公司进行联合等方式,构建煤炭企业集团的大型物流企业。完成煤炭行业物流运作、区域化物流配送, 增强实力, 参与和开拓国际物流业。组建公司要按照《公司法》建立和健全法人治理结构, 减少运行管理结构层次, 形成精干、高效的专业化配送及服务体系和物流市场体系, 实现由职能管理向物流服务与供应链管理的转变与深化。

    (1) 构筑供应商、分销商与用户的协作网络,建立供应商和用户的战略性伙伴关系, 形成煤炭物流产业的主干力量。

    (2) 明确煤炭物流产业化的战略定位, 拓展物流营运与服务空间, 不断增强自身核心业务能力。

    (3) 基于Internet 的交互信息管理, 进行企业信息资源的纵向与横向整合, 形成高覆盖的服务网络和经营网络。

    (4) 拓展相关物流增值服务, 通过对物流、信息流、资金流的控制, 从原材料采购网络、最终产品销售网络联接消费者, 提供多样化的物流服务。

    (5) 要完成从传统的“纵向一体化”管理模式向现代物流管理模式的转变, 降低物流的运营成本和管理成本。

4 　物流产业化发展的建议

4.1 　对物流资源的重组与整合

    实现对物流资源的重组与整合, 这是煤炭物流产业化发展的基础。要对物流运作的诸多资源, 以及相关的外部物流资源进行联合或产权置换, 通过物流资产资源、供应商资源、客户资源、人才资源、信息网络资源的重组与整合, 使存量资产得到更好的利用, 有效发挥其综合效益。在组织架构上, 按照市场细化的筛选与划分,以已有的“煤、路、港、航”产业链建设为基础,采取强强联合、求同存异、优势互补等多种方式,加快区域化物流配送基地、物流中心、配送中心

(分拨中心) 的建设。要对非物流的资源进行必要的剥离, 这样才能有利于做强物流主业。完成铁运、路运、航运及港口多制式物流配送一体化, 选择最佳路径, 打破条块分割的管理现状, 实行快捷配送流程, 开拓采购、运输、仓储、加工、配送以及信息一体化的服务, 达到低成本、高效率、安全、优质的服务要求。实现物流规模化、社会化的合理空间布局, 实现物流资源社会化的综合配置。

4.2 　实现业务流程再造

    通过业务流程重组(BPR) 提高物流配送的敏捷性, 完成目前煤炭企业的传统物流职能向现代物流的转变。一是依托企业集团现有的信息资源系统, 完成物流信息的网络化和电子商务平台建设。通过供应链信息化及信息共享, 联接供应商与客户, 增加物流运作的透明度, 打破壁垒, 提高反应速度。依托现代信息网络技术实现信息互动,网上定货、采购,网上调剂余缺,外部信息的发布与收集,为快速、准确、便捷、高效的直达配送服务提供支持。二是在机构与职能的设置上,实现采购与供应机构分设,职能分开。采购部门直接联接供应商,从“多赢”的角度出发,建立供应商联盟,有利于资源与信息的采集和共享。供应机构服务于客户群体,直接面向生产环节,缩短供应链的节点距离。

4.3 　实现“五位一体”的功能目标

    一是以信息化、网络化及电子商务平台为依托, 建立与物流、商流相配套的电子商务网络, 实现即时供应, 网上交易。二是实现商品包装、运输、储运、流通、加工、配送和物流信息服务功能的物流运作体系。三是以多式联运为手段, 建立“路、港、航”相互衔接配套的运输网络, 实现为客户提供快捷配送服务。四是以金融保险为配套,对物流配送的产品, 吸纳银行、保险机构加盟, 实施产品金融质押或保险索赔业务, 增强煤炭物流产业的资信度。五是树立标准化服务品牌, 建立起标准化服务体系, 培育发展现代物流产业主体, 塑造物流企业的形象。

4.4 　加快物流信息系统网络化建设

    按照“资源要素集成化、规模采购最优化、采购与供应分离化、物流服务增值化”的物流运作方式, 围绕构建现代物流体系, 建立起与之配套的采

购管理系统、供应商管理系统、客户管理系统、财务管理系统等支持系统, 实现采购的集成、供应商的集成、客户的集成。煤炭企业要依托企业资源管理系统平台, 建立与物流产业发展相配套的物流信息系统(操作平台) 与网上交易系统(电子商务平台) , 并与遍布全国乃至全球的采购网和客户服务网对接, 建立功

能齐全、资源共享、服务便捷的物流服务网络, 以客户定单信息流带动配送物流的实现。借助于准确的信息传递, 将传统的、粗放式的物流送货形式,上升成“门到门”、“库到库”甚至“线到线”的精细物流方式。通过物流运作模式的改变, 扩大客户覆盖能力, 提高管理与配置的效益。

4.5 　确立物流产业化发展的战略重点